La restauration du toit

Au tour du toit... Celui d'origine, bien trop pourri, ne sera pas conservé. J'ai eu l'occasion d'en trouver un en très bon état,je décide donc de le remplacer. Trés peu de travail de réfection, simplement un traitement anti-rouille et la peinture. Comme ce break est un millésime 67, il sera donc repeint en deux teintes, gris rosé et gris palombe comme pour les breaks jusque 1968. Tout sera fait dans mon garage par mon frère, et le résultat est superbe, après un polilustré pour enlever les grains de poussière vu qu'il n'a pas été peint en cabine.

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